当前,无人值守智能称重系统已经在智慧工地广泛的使用了。尤其中建、中铁等央企利用无人值守智能称重系统货物重量进行检测,以进行精确的贸易结算。而结算的依据就是汽车衡等称重设备上显示出来的重量。而近年来,许多人在称重计量上面动脑筋, 不法分子利用汽车衡作弊现象越来越多,手段也层出不穷。这种现象严重干扰了企业的正常生 产经营秩序,给企业收入造成了少则几十万多则上千万的损失。更严重的不仅是损失方面,还由于管理措施不到位,形成了对企业长期发展极为不利的行为习惯,严重影响了企业的经营管理和经济效益。 目前常用的普通称重软件主要是对车辆进行过磅称重和称重数据查询汇总,尚不具备对整个业务流程进行监控和对内外的作弊行为进行防范和处理。
这些作弊情况如不及时发现,会给企业造成巨大的经济损失。假设磅房一天过磅 30 车,每 吨货物价格为 500 元;如果作弊车辆占全部车辆 5%,每个车辆偷逃 3 吨货物;则一年下来的损 失=1 磅房×50 车×5%×3 吨×500 元×365 天=136.875 万元。
以上可以看出,即使是作弊现象非常少,一年下来企业的损失也是非常巨大的。 目前常用的普通称重软件主要是对车辆进行过磅称重和称重数据查询汇总,尚不具备对整 个业务流程进行监控和对内外的作弊行为进行防范和处理。 所以建立汽车衡智能防作弊称重系统(以下简称无人值守称重系统)就非常必要了。
无人值守过磅方向分为单向和双向两种,识别方式包括刷卡识别、车牌识别、车牌+刷卡匹配识别三种。
读卡识别方式在磅房适当位置安装无线射频读卡器,在车辆适当位置安装射频卡或由司机手持射频卡。当车辆称重前,射频读卡器自动扫描并读取合法的射频卡信息。
车牌识别方式主要在地磅适当位置安装车牌自动识别摄像机。 根据读取车号信息和称重情况,自动控制栏杆机和交通信号灯,并结合语音提示系统,自动引导并指挥车辆按顺序上下秤台,实现车辆的自动识别称重和称重数据管理。 同时视频监控系统对过磅情况进行实时监控并对称重现场情况进行抓拍,并可以通过网络获取图像的实时信息和称重数据。
此方案可以完全实现全自动过磅,而无需人为干预,最大限度地减少人为因素导致的各种 误差和作弊现象。无人值守称重系统能够防止称重过程中的作弊问题,提高企业的过磅称重效率,提升企业形象。
单向指只能从地磅的一个头上磅。以下为单向车牌+刷卡识别:
1. 车牌识别或者刷卡车辆上秤前,进口信号灯为绿色,出口道闸处于落下状态;
2. 车辆上秤,当秤台重量大于系统最小值时,进口信号灯变为红色;
3. 红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息,如未开到地磅中间,系统会一直提示 “请停到秤台中间”; 位置合适后系统开始称重,数据稳定后,自动保 存数据到数据库;
4. 在车辆称重时,摄像机会自动抓拍车的信息,同时显示重量数据;
5. 保存数据完毕,出口道闸自动抬起,提示司机下秤;
6. 车辆下秤,出口地感检测到车辆完全离开后,出口道闸落下,进口信号灯变为绿色。
双向指可以从地磅两头的任意一头上磅,以下为双向车牌+刷卡识别称重流程:
1. 车牌识别或者刷卡车辆上秤前,两端信号灯为绿色,道闸处于落下状态;
2. 车辆向前开,司机在车上就可以刷卡,同时车牌识别系统会自动识别车号。刷卡成功后,系统将卡号关联的车号与车牌识别系统识别的车牌进行比对,只有比对一致,进口道闸才自动抬起;
3. 当进口地感检测到车辆已经完全进入时,进口道闸落下,两端信号灯变为红色;
4. 红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息,如未开到地磅中间,系统会一直提示 “请移动车辆”;
5. 车辆停到秤台中间,数据稳定后,系统开始称重,自动保存数据到数据库;
6. 在车辆称重时,摄像机会自动抓拍车的信息,同时显示重量数据;
7. 保存数据完毕,出口道闸自动抬起,提示司机下秤;
车辆下秤,出口地感检测到车辆完全离开后,出口道闸落下,两端信号灯变为绿色。
